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    门式起重机
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    门式起重机


    门式起重机是桥式起重机的一种变形,又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。
    它的金属结构像门形框架,承载主梁下安装两条支脚,可以直接在地面的轨道上行走,主梁两端可以具有外伸悬臂梁。
    门式起重机(又称龙门起重机)是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。有的门式起重机只在一侧有支腿,另一侧支撑在厂房或栈桥上运行,称作半门式起重机。门式起重机的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、下横梁等部分构成。为了扩大起重机作业范围,主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外,形成悬臂。也可采用带臂架的起重小车,通过臂架的俯仰和旋转扩大起重机作业范围。
    形式分类
    门式起重机可按门框结构形式,按主梁形式,按主梁结构,按用途形式分类。
    门框结构
    分为门式起重机和悬臂门式起重机
    门式起重机
    1.全门式起重机:主梁无悬伸,小车在主跨度内进行;
    2.半门式起重机:支腿有高低差,可根据使用场地的土建要求而定。
    悬臂门式起重机
    1.双悬臂门式起重机:***常见的一种结构形式,其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。
    2.单悬臂门式起重机:这种结构形式往往是因场地的限制而被选
    主梁形式
    1.单主梁
    单主梁门式起重机结构简单,制造安装方便,自身质量小,主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比,整体刚度要弱一些。因此,当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便,受力情况好,自身质量较小,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形,目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。
    2. 双主梁
    双主梁门式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,品种多,但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较高。根据主梁结构不同,又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。 
    主梁结构
    1.桁架梁
    使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式,优点是造价低,自重轻,抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷,桁架梁也具有挠度大,刚度小,******性相对较低,需要频繁检测焊点等缺点。适用于对安全要求较低,起重量较小的场地。
    2.箱梁
    使用钢板焊接成箱式结构,具有安全性高,刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。如右图MGhz1200,起重量1200吨,为国内******的门式起重机,主梁采用了箱梁结构。箱梁同时也具有造价高,自重大,抗风性较差等缺点。
    3.蜂窝梁
    一般指“等腰三角形蜂窝梁”,主梁端面为三角形,两侧斜腹上有蜂窝孔,上下部有弦杆。蜂窝梁吸收了桁架梁和箱梁的特点,较桁架梁具有较大的刚度,较小的挠度,******性也较高。但是由于采用钢板焊接,自重和造价也比桁架梁稍高。适用于使用频繁或起重量大的场地或梁场。由于这种梁型为专利产品,因此生产厂家较少。
    构成部件
    根据行业标准GB/T14406规定,龙门吊主要由以下零部件构成
      1、圆柱车轮
      2、缓冲器
      3、块式制动器
      4、钢丝绳
      5、起重吊钩
      6、司机室
      7、减速器
      8、铸造滑轮
      9、铸造卷筒
      10、电动机
      11、电控设备

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